Údaje o vozidle: Vozidlo bylo v době prohlídky nepojízdné Motor + spojka Motor, start nemožný, ani za pomoci náhradního zdroje, vadný akumulátor. Neaktivuje se startér. PC signalizuje „vadný systém startování“. Funkčnost a výkon motoru nelze posoudit provozem. Povrchová koroze výfukového potrubí. Doporučena celková kontrola, případně oprava. Spojka, nelze posoudit provozem. Nutná kontrola. Převodovka Manuální – 5°. Nelze posoudit provozem. Řazení rychlostních stupňů na místě funkční, dobré. Doporučena kontrola. Rozvodovka, přídavné převody, kloubové hřídele Nelze posoudit provozem. Doporučena kontrola. Přední náprava + mech. řízení Nelze posoudit provozem. Běžné provozní opotřebení ocelových disků kol. Doporučena kontrola. Zadní náprava Nelze posoudit provozem. Běžné provozní opotřebení ocelových disků kol. Doporučena kontrola. Brzdový systém Nelze posoudit provozem. Koroze brzdových kotoučů. BC signalizuje poruchu parkovací brzdy. Doporučena kontrola. Skříň karoserie Karoserie po opravě, běžně provozně opotřebovaná, běžná provozní poškození a vady laku. Kapota motoru, po opravě, oděrky. LP blatník, po opravě. LZ sloupek, vady laku. PZ blatník, mírné promáčkliny na lemu. PP dveře, oděrky, vady laku. Příslušenství a výbava karoserie Interiér běžně opotřebovaný a znečištěný. Nefunkční el. ovládání okna PP dveří z místa řidiče. Funkčnost kompletní výbavy nelze posoudit. Nefunkční dálkové centrální zamykání. Nelze otevřít víko zav. prostoru. Čelní sklo, drobné provozní praskliny. Přední nárazník, mírně odřený P lem, provozní oděrky. Zadní nárazník, odřená nakládací hrana, provozní oděrky. Závady dle předávacího protokolu: vybitá AKu, svítí tlak v pneu, brzdy, ESP, servořízení a servis, oděrky a škrábance po voze